Municipales 2026 : Rencontre avec Corinne Bringer (Chadrac)… Chronique d’une incompréhension

Le 5 février dernier, après de nombreuses difficultés à obtenir un rendez-vous par le passé, trois membres de La Puycyclette ont été reçus à la mairie de Chadrac par la maire sortante Corinne Bringer, ses adjointes (Hélène De Almeida et Nicole Levet) et le directeur des services techniques (Éric Auger).

Si l’échange fut cordial et l’écoute attentive, la rencontre a surtout mis en lumière un profond décalage entre la vision de la mairie et la réalité vécue par les cyclistes.

📉 Le passif : L’incompréhension du « Plateau de Chadrac »

L’équipe municipale a très mal vécu les critiques de notre association dans la presse et ne comprend pas la note « G » (la plus basse possible) attribuée à la commune lors du Baromètre FUB 2025. Pour la mairie, le récent aménagement du Plateau de Chadrac est « parfait » pour les cyclistes. Pour nous, c’est tout l’inverse. Nous reconnaissons la volonté initiale de mettre en place des aménagements “vélo”, mais le résultat est raté : c’est un véritable jeu de piste, pensé avant tout pour la voiture, et parfois même dangereux (notamment les passages à l’arrière des véhicules en stationnement).

🚧 L’avenir : Inquiétudes sur le Quartier Renaissance

Nous avons longuement échangé sur les futurs grands projets :

–> Quartier Renaissance / Montée de Chadrac : La première phase prévoit une continuité de la voie verte en contrebas de la route (vers le bd de la petite mer jusqu’au stade La Fayette). C’est bien, mais pour le reste du tronçon (rue des Champs Élysées), la mairie souhaite préserver intégralement le stationnement automobile et dévier les cyclistes en contrebas (rue des écoles). Pourquoi imposer ce détour aux cyclistes ? Qui le fera ? Nous avons également dû rappeler qu’une voie verte ne suffit pas : le vélo est un moyen de transport qui doit permettre d’accéder directement aux commerces, aux écoles et au travail !

–> La Corniche : Face à son réaménagement, nous avons proposé d’instaurer une vraie zone 30 km/h, avec des aménagements physiques pour forcer le ralentissement (chicanes, végétation).

🤝 Notre appel au dialogue

Lors de cet échange, nous avons constaté que le Schéma Directeur Vélo de l’Agglomération était malheureusement encore très méconnu. L’équipe municipale nous a toutefois indiqué « réfléchir » à la signature de notre Charte Vélo (qui inclut le Savoir Rouler à Vélo et les rues scolaires).

Au vu du précédent du Plateau de Chadrac, nous le répétons : il faut arrêter de dilapider l’argent public dans des aménagements inadaptés. Nous demandons officiellement à être consultés et associés en amont au projet de rénovation du Quartier Renaissance.

Le dialogue est ouvert, nous resterons extrêmement vigilants. 👀

Laisser un commentaire